我的小車 Mazda MX5

最終，我買咗部 Mazda MX5，其實，都係上年年中o既事。

當中過程，其實都值得分享，但由於我太懶同文筆太差，沒有將成個過程用文字紀錄下來。但我有留下聲音軌跡(似乎又係度有意無意咁自我/幫人宣傳)。但願我有日可以用文字再紀錄翻。

其實我一開頭係諗住買 SUV，甚至乎無諗過買呢部 MX5。我想買多架車來代步o既原因，係因為我同老婆只得一架車，我用咗嚟返工就扣留咗架車，老婆就無車用。如果老婆想用車，佢就要車我返工同接我放工。出入有所限制。當然，你可以話，超，你負擔到，就係對呢個狀況不滿而希望作出改變。比著如果搵朝唔得晚，你點都唔會諗去買多架車。

我o既想法係，因為有工返，又負擔得起，唔值得令自己同屋企人出入困難。因為我直頭覺得好似坐監咁。唔知點解，我好害怕呢種被困呢種感覺，亦不想見到呢個情況喺我身邊o既人出現。所以就想買多架車，但其實現實嚟睇，其中一架車其實真係擺多過揸。

Anyway，在公在私，我都決定咗買多部車。跟住就始揀車。因為想老婆都會揸，已經鎖定非手波車，即係要自動波車。又咁講，要喺呢個世代搵o架手波車，其實都唔容易，一般都係得翻啲所謂 performance car 先會係手波車。我個人好鬼貪新鮮，再買嘢絕大多數都會買啲自己未試過o既嘢。所以唔想又買翻四門o既 sedan，無新意，所以一諗就諗 SUV，CRV、TIGUAN、RAV4、X1、X3、Q2、Q3 或者係啲 hatchback，A3 呀，仲有留意 Audi TT。我對 Audi 係有小小情意結，因為第一印象，無得解，不過有時睇翻，其實 Audi 啲車款都唔係想中咁好睇。TT 係因為係上網睇到有啲幾千蚊有交易，心思思想試，但多數都係手波，所以最終放棄。利申：我係想試手波車的。

最後點解會係 MX5? 我都唔知，可能係網台啲人講過下跟住被催眠呱，我唔知。我之前搵 Mini Cooper 都無諗過 MX5，但呢架車的確合乎我o既要求：以前未試過。

其實我以前都有留意另一架 Honda S2000。留意佢係因為當年 Playstation GT2 隻 Game 架封面車。同埋，喺 2000 嗰個年代，咩鬼嘢用 2000 做招來o既嘢都會被人留意o架喇。

後尾再搜尋 MX5 o既資訊，先知道呢架係歷史以來，銷量最多o既雙門開蓬車系。老實講，我知有呢架車o既存在，但一直都無咩留意佢。偏偏，我就係買咗佢。

喺美國，佢有另一個名，叫 Miata。

喺 2017 年，佢其實已經係出到第四代 ND。歷年來，代號分別係 NA、NB、NC 同 ND。ND 我試過軟蓬版，都過癮，但有啲嘈同埋因為軟蓬，所以隔音唔好同埋在陽光下佢會變得好很熱。我其實係一個唔多鍾意同陽光玩遊戲o既人(唓，咁你又買開蓬車？)。

我買o個架係第三代o既 MX5，2011 出產，代號係 NC。 2.0L 引擎，158HP，6前速自動波，有手動撥片。雙門雙坐，FR車，即前置引擎後輪驅動，硬頂開蓬。事有湊巧，硬頂開蓬 NC 多數都係自動波車，好似唔多見手波版。呢架車，某程度上都合我要求，就係同我現有o既嘢唔同。你話呢架嘢好貴咩？新車最平就 28K 有交易。你佢好快咩？2.0L engine 158匹力，你話佢識飛你都唔信喇，你最多可以話佢比較輕，所以加速感覺來得比較快。你話呢架車好稀有嗎？其實周街都好易搵，見佢易過見 Tesla。上網人人都話佢係一架好車，駕駛感覺得令人回心微笑。講到佢咁誇張，所以就孤注一試。

15K 買入一架 2011，即 6 年車齡，不到 30K miles。如果 condition keep 得好o既，我覺得唔貴。後尾睇翻，其實前 bumper 個底佢有刮花，不過就應係泊車刮到車前啲膊位，應該無刮底o既。不過佢就用過唔 match 色o既油去補過色。

揀自動波，因為顧及家人都要開到。揀 hardtop，因為 Illinois 會落雪，而又預計會泊室外多，怕個軟蓬會頂唔浦會漏水。其實雙座係唔係好唔實用呢，以我呢個 case 又未必，你諗下，你有幾多時間o架車係多過兩個人坐？我未轉工前，長時間揸個幾鐘一程都係我自己一條友喺架車度，以五座車嚟嚟，咪即係長期吉咗四個位係度，咁又算唔算浪費？其實，去超巿買嘢一定夠晒位裝嘢。但如果你話要去機場接機送機(無論送人機定送自己機)，咁就一定唔現實o架喇，因為佢個 trunk 未必放到兩個 handcarry。

個人駕駛感，的確喺同普通四門房車唔同。

座姿比較底，上落車要時間適應，而又的確無普通四門上落咁自如。

軚感比重，對我嚟講無咩所謂。

架車個懸掛係比較硬，即係比較'櫈'。當路面起伏大o既路上，的確有啲彈跳甚至有擺左擺右o既感覺。

FR 車，易甩尾。

車身矮，前方視野易受阻，尤其路口等轉彎成日都被隔離車或者其他車隔擋視線。

仲有，一般房車可能有電子油門幫助，你縮油時，個轉數唔會話咋一就應聲下跌，但呢架車你一縮油個轉數相對會跌得好快。

轉彎好直接，感覺比普通私家車要早啲回軚，仲有，小小扭動架車都會有反應。

車細，油缸都細，變相成日去光臨油站。

同埋架車唔算慳油，我一般長途做到 22 mpg (10.7L/100km)，巿區就可能18 mpg(12.4L/100km)。

另外，唔知係唔係未換車胎關係，我試過喺雨天時，紅燈起步轉彎有甩尾情況。

雪地就更加駕駛不能，原因如下，一、車身底，積雪隨時高過車底。二、可能車身太輕，唔夠重令輪胎同地面有抓著力，在斜路遇上雪地時輪胎空轉打滑。三、雪地上,我就連開直線，時速低於 30mph，都一樣會左西右西(可能路面不平令車輪失控)，最終仲撞路膊。好彩只係刮花咗個軨，無撞到車身亦無撞到其他車。不幸中之大幸，隔離線啲車即時嚇到雞飛狗走。。。絕塵而去，後車就離我成三個車位。

車內無豪華設備，叫做都仲有個 glove box，第四代連個 glovebox 都無埋。

座位空間連我呢啲亞洲人身形都覺得窄，乘客席都未必能伸直雙腳。

座位可調校角度有限。

Car Audio 可放六隻 CD，一個 touch screen 都無。

Dashboard 仲係萬事得上一代的橙紅色背光燈。

以上種種形容，係唔係好似彈多過讚呢？對唔住，我個人包拗頸性格。用'型'呢個字可能有啲誇張，或者我會用有性格嚟形容呢架 MX5。老實講，我暫時未見過有同事同我撞車款(上一間同家陣呢間都無)。入油嗰時久唔久就會有人問我架車係唔係好快。每當唔曬同埋唔太凍o既時間我就會開下蓬吹一下。起初唔敢同人講話自己買咗架可以開會蓬o既車，係因為怕人地話我 showoff。但其實呢架係一架平車。。。So far 半年已過，我每坐上呢架小車都有回心微笑o既感覺，亦有小小唔捨得落車o既感覺。雖然呢架係一架平車，如果要講到 proud of 擁有呢架車又實在有啲誇張，但最起碼我覺得揸住呢架車一啲都唔失禮。

話說上年十月嗰時，天氣開始轉冷，架車開始唔多想撻著咁款，諗住遲啲先換電喇。點知有一日自己出去食 lunch 之後，架車無電完全撻唔著， 要同事嚟救車。之後就嗱嗱淋去 costco 買粒電，成惠美金七十幾蚊。下次睇嚟都要換車胎了，怕且要花上五六百蚊了。偈油之前都換過，我估下次可能想換一下 coolant。另外，break 個警告燈久唔久都著一下，上網人地話係有機會 break fluid 唔夠導致，check 過又未去到 min. line 所以等天氣無咁凍再去睇下咩料。