Tuesday, March 27, 2018
Thursday, March 22, 2018
Monday, March 19, 2018
二月期權記錄
買入數量 買入成本 沽出數量 沽出成本 +/-
細恆指三月27000認沽 1 103 1 390 287 (1)
細恆指二月28000認沽 2 50 1 210 110 (2)
細恆指三月30600認沽 1 800 1 365 -435 (3)
細恆指三月31000認沽 1 730 1 1180 450 (4)
細恆指二月31200認購 1 199 1 326 127 (5)
細恆指二月31600認購 1 1 1 70 69 (6)
細恆指二月31800認購 1 141 -141 (7)
(2)呢個係跌兩次兩千點之後 short put 的
(1)呢個係跌兩次兩千點之後 做咗 (1) 之後，仲跌咗一下，堅持想法，所 short put 多張
(4)呢張喺恒指創新高之後，跌咗第一次一千點，喺亳無理據，純靠估 short put。呢張好彩，趁佢反彈後，即刻平咗佢，有錢落袋。
(3)呢個係二月o既敗筆，成個月攪成日個大龍鳯都係為咗彌補呢張o既損失。發現唔對路，平咗(4)嗰張，然後移落 400 百點，以為夠 buffer。點知...
(5)反幅向下 feel，所以嚟個 short call
(6)方向啱，所以追多張，不過都專登移遠啲，無咁易中招
(7)呢張係諗住做 (5) 同 (6) o既保險
事後檢討
- 我呢啲小戶，一直都只會做細期 option 即係 MHI
- 我發覺自己做指數期權，判斷方向只係純鳩估，我都要諗下點改善下
- 要戒除壞習慣，裸 short 是好危險的。千萬唔好再裸 short
- (5)(6)(7) 呢三張係下半月先做，其實張保險做得太近太唔抵，(5)(6)(7)夾埋一齊嚟睇翻，做嚟其實都浪費能源
- 還好就係呢堆操作都仲係正數
- 我諗我都係鍾意做股票期權個心舒服啲
細恆指三月27000認沽 1 103 1 390 287 (1)
細恆指二月28000認沽 2 50 1 210 110 (2)
細恆指三月30600認沽 1 800 1 365 -435 (3)
細恆指三月31000認沽 1 730 1 1180 450 (4)
細恆指二月31200認購 1 199 1 326 127 (5)
細恆指二月31600認購 1 1 1 70 69 (6)
細恆指二月31800認購 1 141 -141 (7)
(2)呢個係跌兩次兩千點之後 short put 的
(1)呢個係跌兩次兩千點之後 做咗 (1) 之後，仲跌咗一下，堅持想法，所 short put 多張
(4)呢張喺恒指創新高之後，跌咗第一次一千點，喺亳無理據，純靠估 short put。呢張好彩，趁佢反彈後，即刻平咗佢，有錢落袋。
(3)呢個係二月o既敗筆，成個月攪成日個大龍鳯都係為咗彌補呢張o既損失。發現唔對路，平咗(4)嗰張，然後移落 400 百點，以為夠 buffer。點知...
(5)反幅向下 feel，所以嚟個 short call
(6)方向啱，所以追多張，不過都專登移遠啲，無咁易中招
(7)呢張係諗住做 (5) 同 (6) o既保險
事後檢討
- 我呢啲小戶，一直都只會做細期 option 即係 MHI
- 我發覺自己做指數期權，判斷方向只係純鳩估，我都要諗下點改善下
- 要戒除壞習慣，裸 short 是好危險的。千萬唔好再裸 short
- (5)(6)(7) 呢三張係下半月先做，其實張保險做得太近太唔抵，(5)(6)(7)夾埋一齊嚟睇翻，做嚟其實都浪費能源
- 還好就係呢堆操作都仲係正數
- 我諗我都係鍾意做股票期權個心舒服啲
Thursday, March 15, 2018
電能實業 0006.HK
還有一天開估。你估係會派特別息定玩併購呢？
三月十五日o既上午早段，佢居然逆巿上升。啲人係唔係傻咗？
老實講，如果派特別息其實對一般小股東有咩著數？我堅唔明，只不過係變咗現金落袋或者係喺股價度反影之嘛，你想佢派特別息，個價咪又係會除淨，咁係唔係代表你唔信間公司而想佢嘔翻啲錢出嚟？就好似你唔信香梘政府咁，要佢全民派錢？
三月十五日o既上午早段，佢居然逆巿上升。啲人係唔係傻咗？
老實講，如果派特別息其實對一般小股東有咩著數？我堅唔明，只不過係變咗現金落袋或者係喺股價度反影之嘛，你想佢派特別息，個價咪又係會除淨，咁係唔係代表你唔信間公司而想佢嘔翻啲錢出嚟？就好似你唔信香梘政府咁，要佢全民派錢？
Sunday, March 11, 2018
股票與股息
小弟買賣股票一啲都唔叻，仲要係 C 多過贏。
以下幾隻股票小弟持有咗兩年以上(除咗隻 6 號仔)，點解 keep 到咁耐？因為我懶，由鬼佢。點知，係近年o既升巿有不錯o既升幅。
我知好多人見到我個 list 一定好失望，唓，學黃子華話齋，鬼唔知阿媽係女人，山係石頭，海係水。
0002.HK 中電控股 2015/8/24 63.88
0003.HK 香港中華煤氣 2016/1/25 13.52
0005.HK 匯豐控股 2015/7/8 59.08
0006.HK 電能實業 2018/3/6 67.43
0939.HK 建設銀行 2015/8/20 5.90
上邊個成本價全部己計埋手續費。老實講，上邊啲嘢有幾隻都係 short put 接貨，其實本身都唔想買(當時)，誰不知錯有錯著，隻隻都喺升巿中有小小正價差。
不過，以上每一隻都有一個相同o既特徵，就係有派息。
我知，我上邊隻隻都係悶股，人地 0700.HK 同時段都不知升咗幾多個價位喇。我承認我真係唔識買股票，我都學習中，我都希望大家搵多啲，同小弟分享下或者醒我幾招。
賺取股價o既升幅並唔係我呢篇 blog 想講o既嘢。股息先係我想講o既嘢。股息，就係好似你打俾人本去做生意，賺到錢就分紅翻俾你。如果你打本俾人去做生意，賺到好很多錢但又唔分紅俾你，你有咩感覺？當然，你亦可以成檔生意賣俾人(即係放咗啲股票去現獲利)。反正係兩個唔同玩法，都無話邊個啱邊個唔啱，總之賺錢就係叻仔。
假如你想有得分紅，就要揀啲會派股息o既股票。上邊嗰幾隻未必係好高息，但我想講o既係，最小都有成 4.3% 股息，即係話，點都多過你放 cash o係你個 saving account。點解會寫呢篇文？係因為早幾日做翻個統計，睇下實際收到幾多股息。原來真係要儲翻一段時間，你先捉到個 pattern。我知上網係睇到佢幾時派息，但我發覺都係要真係有貨係手你先會著緊去留意。
0002.HK 中電控股
派息每逢 3月尾、6月中、9月中、12月中
以我成本價嚟計，呢兩年派息為 4.25% - 4.4%，但留意，佢派 4 次息即係收 4 次手續費。唯一唔好處利潤管制。平平穩穩咁囉，肯定就唔會大升嗰隻。
0003.HK 香港中華煤氣
派息每逢 6月尾 (10送1紅股) + 股息、10月頭
以我成本價嚟計，呢兩年派息為 2.68% - 2.94%。呢隻比較複雜，原因係佢會十送一紅股。如果股價不變，即係賺多 10%。呢隻嘢，五年嚟都係於 10.59 - 15.6 俳佪。我知我呢個假設係唔合理，因為十送一紅股之後，股票理應相會除淨，即係股價會變成之前的 10/11。你諗下，如果公司值 $10，本身係 10 股，每股咪 $1 囉，但佢十送一，係原有資產不變下，資產(股價)不變但增發了股票，咁即係原本 $10 不再以 10 股攤分而係要用 11 股攤分，咁每股價格就會由 $1 變成 $0.909。無錯，如果公司業務無增長，十送一紅股基本上係無特別著數咗，因為你o既股權係無變到，全世界o既人都一齊多咗十分一o既股份。不過，你睇翻呢隻嘢，由2008年到家陣個 trend 都係升緊，我就算當佢無升度(以股價計)，但你手上股票數目多咗，咁你o既總股票價值咪多咗囉。所以如果你單以股息計，佢唔係特別叻。但如果計埋紅股後o既 Capital Gain 就唔同講法。我一直都懷疑點解佢要刻意用十送一紅股方式去壓低股價。壞處係你要接受有碎股o既出現，我相信家陣都無咩問題，唔似得以前好打電話去放碎股。同埋，咁做即係迫你將啲'分紅'唔直接變現為股息，以曲線方法扣留咗啲資金，但同時希望股價上升再令你成個股票價值高咗。呢隻嘢比較適合長長長長期持有人士。其實香港業務只佔佢大概 45%，不過香港收一蚊就賺你五毫子，你都無話唔利害。佢仲有水務，天然氣，同燃氣項目喺大陸，大概收一蚊就賺三毫半子度喇。
0005.HK 匯豐控股
派息每逢 4月、7月、9月、12月。
有時候，9月同12月派息會有小小提早或延後。
我以成本價計過，佢派息大概 5.96%。都算係咁，我咁多年嚟都係以股代息。貪佢股生股咁滾存。但缼點係即係無套現啲利息，你將筆錢瞓翻身落去。今時今日，銀行股未必係最好o既選擇，一樣要睇位做人，唔對路都係要閃，或者係做 option 去對沖。話你聽，小弟係初出茅廬嗰時，都已經月供過匯豐銀行，嗰時都無網紅教都已經識得咁做。講你知，我嗰時月供匯豐每股股價係 $12x ，無錯係過百蚊一股，最後我喺 $136 放晒。你諗下，如果你堅持持有到家陣，即係家陣都係仲未返到家鄉。所以話，任何股票你都要睇路，唔係話大公司就無事。
0006.HK 電能實業
派息每逢 3月、7月。
呢隻嘢，我買嚟博李氏家族將幾間公司聯合開股東會嗰時睇下有無咩特別搞作，原本呢個代號係港燈，但被佢用商業信託模式分拆咗去 2638.HK。以持有 2638.HK 去控原本o既港燈，變相，令港燈分紅更加彈性，即係睇下拉唔拉到李生車邊，唔知邊日即使港燈無錢賺都話要派晒啲錢佢都仲得(當然我都係發白日夢姐)。息率都有 4%。
0939.HK 建設銀行
派息每逢 7月
派息計， 4.4% - 4.93%。以大陸銀行計佢都算係咁上下。啲財務分析我就唔多講，因為我都無咩研究，我只係之前睇過佢啲財務比率好似係比較好。好處係，佢一年派一次息，慳翻啲手續費。
我知有啲股票可以有 7% 以上股息，例如 0281.HK。蘿蔔青菜，各有所愛。總之，不宜 keep 太多 cash，但又唔等於唔 keep cash，隨時留番一手嘛。買股收息係有需要。我個人好反對買基金，不便宜o既手續費加上彈性相對較低，買基金不如買 ETF，或者自己買幾隻股票甚至乎 2800.HK 同 2828.HK。總之，投資基金前真係要三思再三思。
以下幾隻股票小弟持有咗兩年以上(除咗隻 6 號仔)，點解 keep 到咁耐？因為我懶，由鬼佢。點知，係近年o既升巿有不錯o既升幅。
我知好多人見到我個 list 一定好失望，唓，學黃子華話齋，鬼唔知阿媽係女人，山係石頭，海係水。
0002.HK 中電控股 2015/8/24 63.88
0003.HK 香港中華煤氣 2016/1/25 13.52
0005.HK 匯豐控股 2015/7/8 59.08
0006.HK 電能實業 2018/3/6 67.43
0939.HK 建設銀行 2015/8/20 5.90
上邊個成本價全部己計埋手續費。老實講，上邊啲嘢有幾隻都係 short put 接貨，其實本身都唔想買(當時)，誰不知錯有錯著，隻隻都喺升巿中有小小正價差。
不過，以上每一隻都有一個相同o既特徵，就係有派息。
我知，我上邊隻隻都係悶股，人地 0700.HK 同時段都不知升咗幾多個價位喇。我承認我真係唔識買股票，我都學習中，我都希望大家搵多啲，同小弟分享下或者醒我幾招。
賺取股價o既升幅並唔係我呢篇 blog 想講o既嘢。股息先係我想講o既嘢。股息，就係好似你打俾人本去做生意，賺到錢就分紅翻俾你。如果你打本俾人去做生意，賺到好很多錢但又唔分紅俾你，你有咩感覺？當然，你亦可以成檔生意賣俾人(即係放咗啲股票去現獲利)。反正係兩個唔同玩法，都無話邊個啱邊個唔啱，總之賺錢就係叻仔。
假如你想有得分紅，就要揀啲會派股息o既股票。上邊嗰幾隻未必係好高息，但我想講o既係，最小都有成 4.3% 股息，即係話，點都多過你放 cash o係你個 saving account。點解會寫呢篇文？係因為早幾日做翻個統計，睇下實際收到幾多股息。原來真係要儲翻一段時間，你先捉到個 pattern。我知上網係睇到佢幾時派息，但我發覺都係要真係有貨係手你先會著緊去留意。
0002.HK 中電控股
派息每逢 3月尾、6月中、9月中、12月中
以我成本價嚟計，呢兩年派息為 4.25% - 4.4%，但留意，佢派 4 次息即係收 4 次手續費。唯一唔好處利潤管制。平平穩穩咁囉，肯定就唔會大升嗰隻。
0003.HK 香港中華煤氣
派息每逢 6月尾 (10送1紅股) + 股息、10月頭
以我成本價嚟計，呢兩年派息為 2.68% - 2.94%。呢隻比較複雜，原因係佢會十送一紅股。如果股價不變，即係賺多 10%。呢隻嘢，五年嚟都係於 10.59 - 15.6 俳佪。我知我呢個假設係唔合理，因為十送一紅股之後，股票理應相會除淨，即係股價會變成之前的 10/11。你諗下，如果公司值 $10，本身係 10 股，每股咪 $1 囉，但佢十送一，係原有資產不變下，資產(股價)不變但增發了股票，咁即係原本 $10 不再以 10 股攤分而係要用 11 股攤分，咁每股價格就會由 $1 變成 $0.909。無錯，如果公司業務無增長，十送一紅股基本上係無特別著數咗，因為你o既股權係無變到，全世界o既人都一齊多咗十分一o既股份。不過，你睇翻呢隻嘢，由2008年到家陣個 trend 都係升緊，我就算當佢無升度(以股價計)，但你手上股票數目多咗，咁你o既總股票價值咪多咗囉。所以如果你單以股息計，佢唔係特別叻。但如果計埋紅股後o既 Capital Gain 就唔同講法。我一直都懷疑點解佢要刻意用十送一紅股方式去壓低股價。壞處係你要接受有碎股o既出現，我相信家陣都無咩問題，唔似得以前好打電話去放碎股。同埋，咁做即係迫你將啲'分紅'唔直接變現為股息，以曲線方法扣留咗啲資金，但同時希望股價上升再令你成個股票價值高咗。呢隻嘢比較適合長長長長期持有人士。其實香港業務只佔佢大概 45%，不過香港收一蚊就賺你五毫子，你都無話唔利害。佢仲有水務，天然氣，同燃氣項目喺大陸，大概收一蚊就賺三毫半子度喇。
0005.HK 匯豐控股
派息每逢 4月、7月、9月、12月。
有時候，9月同12月派息會有小小提早或延後。
我以成本價計過，佢派息大概 5.96%。都算係咁，我咁多年嚟都係以股代息。貪佢股生股咁滾存。但缼點係即係無套現啲利息，你將筆錢瞓翻身落去。今時今日，銀行股未必係最好o既選擇，一樣要睇位做人，唔對路都係要閃，或者係做 option 去對沖。話你聽，小弟係初出茅廬嗰時，都已經月供過匯豐銀行，嗰時都無網紅教都已經識得咁做。講你知，我嗰時月供匯豐每股股價係 $12x ，無錯係過百蚊一股，最後我喺 $136 放晒。你諗下，如果你堅持持有到家陣，即係家陣都係仲未返到家鄉。所以話，任何股票你都要睇路，唔係話大公司就無事。
0006.HK 電能實業
派息每逢 3月、7月。
呢隻嘢，我買嚟博李氏家族將幾間公司聯合開股東會嗰時睇下有無咩特別搞作，原本呢個代號係港燈，但被佢用商業信託模式分拆咗去 2638.HK。以持有 2638.HK 去控原本o既港燈，變相，令港燈分紅更加彈性，即係睇下拉唔拉到李生車邊，唔知邊日即使港燈無錢賺都話要派晒啲錢佢都仲得(當然我都係發白日夢姐)。息率都有 4%。
0939.HK 建設銀行
派息每逢 7月
派息計， 4.4% - 4.93%。以大陸銀行計佢都算係咁上下。啲財務分析我就唔多講，因為我都無咩研究，我只係之前睇過佢啲財務比率好似係比較好。好處係，佢一年派一次息，慳翻啲手續費。
我知有啲股票可以有 7% 以上股息，例如 0281.HK。蘿蔔青菜，各有所愛。總之，不宜 keep 太多 cash，但又唔等於唔 keep cash，隨時留番一手嘛。買股收息係有需要。我個人好反對買基金，不便宜o既手續費加上彈性相對較低，買基金不如買 ETF，或者自己買幾隻股票甚至乎 2800.HK 同 2828.HK。總之，投資基金前真係要三思再三思。
Saturday, March 10, 2018
我的小車 Mazda MX5
最終，我買咗部 Mazda MX5，其實，都係上年年中o既事。
當中過程，其實都值得分享，但由於我太懶同文筆太差，沒有將成個過程用文字紀錄下來。但我有留下聲音軌跡(似乎又係度有意無意咁自我/幫人宣傳)。但願我有日可以用文字再紀錄翻。
其實我一開頭係諗住買 SUV，甚至乎無諗過買呢部 MX5。我想買多架車來代步o既原因，係因為我同老婆只得一架車，我用咗嚟返工就扣留咗架車，老婆就無車用。如果老婆想用車，佢就要車我返工同接我放工。出入有所限制。當然，你可以話，超，你負擔到，就係對呢個狀況不滿而希望作出改變。比著如果搵朝唔得晚，你點都唔會諗去買多架車。
我o既想法係，因為有工返，又負擔得起，唔值得令自己同屋企人出入困難。因為我直頭覺得好似坐監咁。唔知點解，我好害怕呢種被困呢種感覺，亦不想見到呢個情況喺我身邊o既人出現。所以就想買多架車，但其實現實嚟睇，其中一架車其實真係擺多過揸。
Anyway，在公在私，我都決定咗買多部車。跟住就始揀車。因為想老婆都會揸，已經鎖定非手波車，即係要自動波車。又咁講，要喺呢個世代搵o架手波車，其實都唔容易，一般都係得翻啲所謂 performance car 先會係手波車。我個人好鬼貪新鮮，再買嘢絕大多數都會買啲自己未試過o既嘢。所以唔想又買翻四門o既 sedan，無新意，所以一諗就諗 SUV，CRV、TIGUAN、RAV4、X1、X3、Q2、Q3 或者係啲 hatchback，A3 呀，仲有留意 Audi TT。我對 Audi 係有小小情意結，因為第一印象，無得解，不過有時睇翻，其實 Audi 啲車款都唔係想中咁好睇。TT 係因為係上網睇到有啲幾千蚊有交易，心思思想試，但多數都係手波，所以最終放棄。利申：我係想試手波車的。
最後點解會係 MX5? 我都唔知，可能係網台啲人講過下跟住被催眠呱，我唔知。我之前搵 Mini Cooper 都無諗過 MX5，但呢架車的確合乎我o既要求：以前未試過。
其實我以前都有留意另一架 Honda S2000。留意佢係因為當年 Playstation GT2 隻 Game 架封面車。同埋，喺 2000 嗰個年代，咩鬼嘢用 2000 做招來o既嘢都會被人留意o架喇。
後尾再搜尋 MX5 o既資訊，先知道呢架係歷史以來，銷量最多o既雙門開蓬車系。老實講，我知有呢架車o既存在，但一直都無咩留意佢。偏偏，我就係買咗佢。
喺美國，佢有另一個名，叫 Miata。
喺 2017 年，佢其實已經係出到第四代 ND。歷年來，代號分別係 NA、NB、NC 同 ND。ND 我試過軟蓬版，都過癮，但有啲嘈同埋因為軟蓬，所以隔音唔好同埋在陽光下佢會變得好很熱。我其實係一個唔多鍾意同陽光玩遊戲o既人(唓，咁你又買開蓬車？)。
我買o個架係第三代o既 MX5，2011 出產，代號係 NC。 2.0L 引擎，158HP，6前速自動波，有手動撥片。雙門雙坐，FR車，即前置引擎後輪驅動，硬頂開蓬。事有湊巧，硬頂開蓬 NC 多數都係自動波車，好似唔多見手波版。呢架車，某程度上都合我要求，就係同我現有o既嘢唔同。你話呢架嘢好貴咩？新車最平就 28K 有交易。你佢好快咩？2.0L engine 158匹力，你話佢識飛你都唔信喇，你最多可以話佢比較輕，所以加速感覺來得比較快。你話呢架車好稀有嗎？其實周街都好易搵，見佢易過見 Tesla。上網人人都話佢係一架好車，駕駛感覺得令人回心微笑。講到佢咁誇張，所以就孤注一試。
15K 買入一架 2011，即 6 年車齡，不到 30K miles。如果 condition keep 得好o既，我覺得唔貴。後尾睇翻，其實前 bumper 個底佢有刮花，不過就應係泊車刮到車前啲膊位，應該無刮底o既。不過佢就用過唔 match 色o既油去補過色。
揀自動波，因為顧及家人都要開到。揀 hardtop，因為 Illinois 會落雪，而又預計會泊室外多，怕個軟蓬會頂唔浦會漏水。其實雙座係唔係好唔實用呢，以我呢個 case 又未必，你諗下，你有幾多時間o架車係多過兩個人坐？我未轉工前，長時間揸個幾鐘一程都係我自己一條友喺架車度，以五座車嚟嚟，咪即係長期吉咗四個位係度，咁又算唔算浪費？其實，去超巿買嘢一定夠晒位裝嘢。但如果你話要去機場接機送機(無論送人機定送自己機)，咁就一定唔現實o架喇，因為佢個 trunk 未必放到兩個 handcarry。
個人駕駛感，的確喺同普通四門房車唔同。
座姿比較底，上落車要時間適應，而又的確無普通四門上落咁自如。
軚感比重，對我嚟講無咩所謂。
架車個懸掛係比較硬，即係比較'櫈'。當路面起伏大o既路上，的確有啲彈跳甚至有擺左擺右o既感覺。
FR 車，易甩尾。
車身矮，前方視野易受阻，尤其路口等轉彎成日都被隔離車或者其他車隔擋視線。
仲有，一般房車可能有電子油門幫助，你縮油時，個轉數唔會話咋一就應聲下跌，但呢架車你一縮油個轉數相對會跌得好快。
轉彎好直接，感覺比普通私家車要早啲回軚，仲有，小小扭動架車都會有反應。
車細，油缸都細，變相成日去光臨油站。
同埋架車唔算慳油，我一般長途做到 22 mpg (10.7L/100km)，巿區就可能18 mpg(12.4L/100km)。
另外，唔知係唔係未換車胎關係，我試過喺雨天時，紅燈起步轉彎有甩尾情況。
雪地就更加駕駛不能，原因如下，一、車身底，積雪隨時高過車底。二、可能車身太輕，唔夠重令輪胎同地面有抓著力，在斜路遇上雪地時輪胎空轉打滑。三、雪地上,我就連開直線，時速低於 30mph，都一樣會左西右西(可能路面不平令車輪失控)，最終仲撞路膊。好彩只係刮花咗個軨，無撞到車身亦無撞到其他車。不幸中之大幸，隔離線啲車即時嚇到雞飛狗走。。。絕塵而去，後車就離我成三個車位。
車內無豪華設備，叫做都仲有個 glove box，第四代連個 glovebox 都無埋。
座位空間連我呢啲亞洲人身形都覺得窄，乘客席都未必能伸直雙腳。
座位可調校角度有限。
Car Audio 可放六隻 CD，一個 touch screen 都無。
Dashboard 仲係萬事得上一代的橙紅色背光燈。
以上種種形容，係唔係好似彈多過讚呢？對唔住，我個人包拗頸性格。用'型'呢個字可能有啲誇張，或者我會用有性格嚟形容呢架 MX5。老實講，我暫時未見過有同事同我撞車款(上一間同家陣呢間都無)。入油嗰時久唔久就會有人問我架車係唔係好快。每當唔曬同埋唔太凍o既時間我就會開下蓬吹一下。起初唔敢同人講話自己買咗架可以開會蓬o既車，係因為怕人地話我 showoff。但其實呢架係一架平車。。。So far 半年已過，我每坐上呢架小車都有回心微笑o既感覺，亦有小小唔捨得落車o既感覺。雖然呢架係一架平車，如果要講到 proud of 擁有呢架車又實在有啲誇張，但最起碼我覺得揸住呢架車一啲都唔失禮。
話說上年十月嗰時，天氣開始轉冷，架車開始唔多想撻著咁款，諗住遲啲先換電喇。點知有一日自己出去食 lunch 之後，架車無電完全撻唔著， 要同事嚟救車。之後就嗱嗱淋去 costco 買粒電，成惠美金七十幾蚊。下次睇嚟都要換車胎了，怕且要花上五六百蚊了。偈油之前都換過，我估下次可能想換一下 coolant。另外，break 個警告燈久唔久都著一下，上網人地話係有機會 break fluid 唔夠導致，check 過又未去到 min. line 所以等天氣無咁凍再去睇下咩料。
小小想法 - 朋友
我一直都有個想法，或者你可以話係發白日夢，就係我希望自己個朋友圈o既朋友大家 share 自己的財務狀況，目的，除了互相比較，就係互相學習，希望大家就係透過比較，激起大家都落後o既恐懼，同時大家可以努力向前，一齊提高生活質素。人，無可能識晒所有嘢，友情o既嘢，真係無計o既，你會願意分享，你付出咗o既，或者兜咗圈條路行遠咗o既，你都唔想你o的老死要浪費時間或重覆經歷。
朋友間，有的生活比較輕鬆，有的生活比較忙。我理想o既朋友係可以大家一齊都向前，有時間的就多啲做分析做資料搜集，幫助比較忙o既朋友，可以一齊分享到各朋友間o既經驗或成果。當然，最終朋友有無得益，都要睇佢自己有無身體力行去好好利用朋友的經驗同分析成果。起碼，自己有份盡力，對得起朋友。如果我真係有能力，貼埋錢俾朋友又有何不可(又係度發白日夢)？
當然，好多人都話。別人的經驗，即使你學著嚟做，都未必有相同或相近的成果。因為人地際遇同層次同自己相差太遠，學也學不來。所以點解我會話喺我o既朋友度咁做呢？因為，大家都係屋邨仔，大家一齊成長，大家都知道大家o既背景狀況同為人。我相信基於以上的條件，朋友間o既經驗應該可以有所得益。
可能有人會話，超。。。你啲朋友圈咁窄，衝唔破個層次，咪又係發唔大財。
我朋友圈o既想法並唔係話圍威喂咁，固步自封，而係喺朋友間無私咁資訊同經驗交流或分享。
另外，我亦希望，朋友間做到一個生態圈，就係工程、IT、會計、Marketing 都可以互相補足，一搵人幫手就即係有人幫到手。去到有錢一起搵。係唔係好理想(白日夢)呢？講到尾，可能就係信字。
你問我朋友多唔多？實在唔多，大部份朋友都曾是同窗。大概因為讀書時期未被世俗污染太利害才容易建立互信同友誼。當然，出嚟做嘢識到又做到朋友都有小小，但實在唔多。而我，稱上朋友就堅係朋友，喺會去到無私 share 嗰種。
鳩噏完畢。
Tuesday, March 06, 2018
exfat support in DSM
Install exFAT support package (tested with XPEnobot 5.2 DS3615x, Jun's loader v1.01 DSM 6.0.2 DS3615x):
1. Enabled root user via ssh:
sudo su - synouser --setpw root your_new_root_password
2. Login as root user via ssh:
ssh root@nas_ip_address
3. Download and install the exfat-fuse package as the following code:
It seems DSM 5.0 is 32bit linux, and DSM 6.0 is 64bit version, please download different packages.
DSM 5.0
wget -P /tmp/ http://mirrors.kernel.org/ubuntu/pool/universe/f/fuse-exfat/exfat-fuse_1.2.3-1_i386.deb dpkg -x /tmp/exfat-fuse_1.2.3-1_i386.deb /tmp/exfat-fuse/ cp /tmp/exfat-fuse/sbin/mount.exfat-fuse /usr/bin/
DSM 6.0
wget -P /tmp/ http://mirrors.kernel.org/ubuntu/pool/universe/f/fuse-exfat/exfat-fuse_1.2.3-1_amd64.deb dpkg -x /tmp/exfat-fuse_1.2.3-1_amd64.deb /tmp/exfat-fuse/ cp /tmp/exfat-fuse/sbin/mount.exfat-fuse /usr/bin/
4. Create a Shared Folder in Control Panal, e.g. usbexfat in Volume1
5. Plug the usb device with exFAT format, and in ssh:
fdisk -l
find out the exFAT device like this:
DSM 5.0
Device Boot Start End Sectors Size Id Type /dev/sdu1 256 7823654 7823399 3.7G 7 HPFS/NTFS
DSM 6.0
Device Boot Start End Sectors Size Id Type /dev/sdu1 256 7823654 7823399 3.7G 7 HPFS/NTFS/exFAT
6. Mount the exFAT partition:
mount.exfat-fuse /dev/sdu1 /volume1/usbexfat -o nonempty
7. Then can read & write the exFAT partition in Shared Folder usbexfat.
8. Unmount the exFAT partition:
umount /volume1/usbexfat
9. Eject the usb device in Control Panel or ssh:
eject -F /dev/sdu1
Thursday, November 30, 2017
rsync backup 補完
因為 cp 或者 mv 無進度顯示，所以都唔知佢究竟抄咗咩 file 同抄到咩樣，所以又用翻 rsync，但一般 rsync 都係 show 下抄緊咩 file，原來佢仲有 argument 可以 show 埋個進度。
rsync -av --progress --stats /volume2/video /volume4/
--progress 就會 show 個進度，仲有速度睇。
--stats 最後會有個 statistics show 翻俾你睇。
起初以為 rsync 會慢過 cp，但睇翻個速度其實有 8xMB/s to 9xMB/s 都算對版。
用翻 rsync o既原因係 cp有時真係會有嘢抄漏咗，係唔知咩原因導致電腦佢 skip 一啲 folders 或者 files。
rsync -av --progress --stats /volume2/video /volume4/
--progress 就會 show 個進度，仲有速度睇。
--stats 最後會有個 statistics show 翻俾你睇。
起初以為 rsync 會慢過 cp，但睇翻個速度其實有 8xMB/s to 9xMB/s 都算對版。
用翻 rsync o既原因係 cp有時真係會有嘢抄漏咗，係唔知咩原因導致電腦佢 skip 一啲 folders 或者 files。
Thursday, October 12, 2017
Wednesday, September 27, 2017
共勉之 - Religion
Religion is an insult to human dignity. With or without it you would have good people doing good things and evil people doing evil things. But for good people to do evil things, that takes religion.
第一句我唔係好識理解，但之後o既就講得幾啱，it can be a kind of belief or religion...
第一句我唔係好識理解，但之後o既就講得幾啱，it can be a kind of belief or religion...
Friday, September 15, 2017
突然有所啓發 - 報應
話說，呀網台之光北總( Talkonly 網友間對台長之暱稱)有一集大台提到報應之説，佢有另一番見解或想法。就係，有時候，好人有好報呢家嘢，主觀願望係好可能有，但唔知等唔等到。咁如果有能力o既人，係唔係可以做一啲嘢，令好人感到有好報呢？
的確，令我有小小頓悟。報應呢家嘢，唔一定要向壞方面去諗。有能力的話，自己係唔係可以做多一啲，開下小店，做啲小生意，令一啲人可以感到有好報。唔知呀，我都唔知有咩可以可做，希望自己有一日能做到多一點。
好奇怪，離開咗香港，反而成日都問自己一個問題，我可以做啲咩去回饋社會？當然，大前題係我都要搵到飯食，唔係點 sustainable?
的確，令我有小小頓悟。報應呢家嘢，唔一定要向壞方面去諗。有能力的話，自己係唔係可以做多一啲，開下小店，做啲小生意，令一啲人可以感到有好報。唔知呀，我都唔知有咩可以可做，希望自己有一日能做到多一點。
好奇怪，離開咗香港，反而成日都問自己一個問題，我可以做啲咩去回饋社會？當然，大前題係我都要搵到飯食，唔係點 sustainable?
Thursday, August 17, 2017
網台 Talkonly
Podcast 呢家嘢，都真係就嚟俾人話 out。雖然好早就接觸，但其實都唔係好堅持到成日聽一個網台。原因為係以前細嗰好小坐定定聽嘢，又或者屋企地方細，開聲太大會影響到屋企人。電話又唔係 iOS 系，無得好方便咁 download 嚟聽。加上以前返放工都只要不足半小時車程，所以其實唔係好慣塞住耳仔。從來都唔係聽開收音機o既人，加上又唔好/迷偶像，903 其實對我嚟都無咩聽。
好多年後，又突然重聽翻網台，可能時間真係多了，開車路途又遠，加上思鄉病發作，唯有聽下香港o既網台嚟解鄉愁。而且，仲參與其中。返香港時就厚住面皮走去人地個 studio 度玩 live。喺美國就玩玩 group chat 同埋錄埋音，submit 下節目俾人地播下，其實都過癮。從來未想過自己錄音會面向公眾。
希望能改善自己o既表達能力喇。
請大家支持 講台 Talkonly 呢個網台，反正免費收聽。
http://www.talkonly.net
香港越來越小人可以佢地咁無私咁供獻時間、精神同金錢去維持一星期有幾個節目。好過睇啲每況越下o既傳統廣播媒體。
好多年後，又突然重聽翻網台，可能時間真係多了，開車路途又遠，加上思鄉病發作，唯有聽下香港o既網台嚟解鄉愁。而且，仲參與其中。返香港時就厚住面皮走去人地個 studio 度玩 live。喺美國就玩玩 group chat 同埋錄埋音，submit 下節目俾人地播下，其實都過癮。從來未想過自己錄音會面向公眾。
希望能改善自己o既表達能力喇。
請大家支持 講台 Talkonly 呢個網台，反正免費收聽。
http://www.talkonly.net
香港越來越小人可以佢地咁無私咁供獻時間、精神同金錢去維持一星期有幾個節目。好過睇啲每況越下o既傳統廣播媒體。
Thursday, June 22, 2017
突有所感 - 自信
漸漸，以前睇開o既 blogs，走o既走，唔寫o既唔寫，走樣o既走樣。漸漸，成堆 feed 都剩翻啲財經 related blog。咩中環 gossip、OL gossip、空姐 gossip 通通灰飛煙滅。
而我，依然係不定期 、不定時、不著邊際的亂噏廿四，無嗰句講嗰句(即係 9 噏)。
離港後，我經常刻意 online blog searching 搵人交朋友想講下心事。離鄉別井，心裡確實不易過。誰不知，人地覺得我白痴兼無聊，叫我好好想想呢個地方適唔適合自己，或者問下自己有無放下同融入呢度o既生活。當然，第一次得到呢啲 feedback，心裡當然唔好受，其實我當時可能只想得到別人o既認同或者一啲安慰o既說話。點知換來一啲簡單直接回應，有如當頭捧喝。諗深一層，大家背景不同、際遇不同而餘又三唔識七，你想人地點答你？當然 ，性別不同，興趣不同，性格不同，地點不同，要交到朋友，實在要付出及緣份。
今日，我雖然依然唔知自己做緊咩嘢。但起碼，生活上有翻啲自信，不再需要別人的安慰，有啲搵翻以前o既自己o既嗰種感覺：我，就是我。
我想，係呢度，講下我知道的、學到的、從'香梘仔' engineer 的心態去睇香港美國中國的不同，同時透過呢個平台，去偷師到別人的理財。
呢個世界，總會有人唔鍾意你，有人對你沒甚喜惡或者有人會鍾意同你交朋友。但千祈唔好主觀願望人地一定會用友善態度去對待自己。
廢噏完畢。
而我，依然係不定期 、不定時、不著邊際的亂噏廿四，無嗰句講嗰句(即係 9 噏)。
離港後，我經常刻意 online blog searching 搵人交朋友想講下心事。離鄉別井，心裡確實不易過。誰不知，人地覺得我白痴兼無聊，叫我好好想想呢個地方適唔適合自己，或者問下自己有無放下同融入呢度o既生活。當然，第一次得到呢啲 feedback，心裡當然唔好受，其實我當時可能只想得到別人o既認同或者一啲安慰o既說話。點知換來一啲簡單直接回應，有如當頭捧喝。諗深一層，大家背景不同、際遇不同而餘又三唔識七，你想人地點答你？當然 ，性別不同，興趣不同，性格不同，地點不同，要交到朋友，實在要付出及緣份。
今日，我雖然依然唔知自己做緊咩嘢。但起碼，生活上有翻啲自信，不再需要別人的安慰，有啲搵翻以前o既自己o既嗰種感覺：我，就是我。
我想，係呢度，講下我知道的、學到的、從'香梘仔' engineer 的心態去睇香港美國中國的不同，同時透過呢個平台，去偷師到別人的理財。
呢個世界，總會有人唔鍾意你，有人對你沒甚喜惡或者有人會鍾意同你交朋友。但千祈唔好主觀願望人地一定會用友善態度去對待自己。
廢噏完畢。
Sunday, June 11, 2017
二手車 Part 1
我成日都睇到啲合口味o既二手車，但... 又話咩 American dream， dream 你個頭，只要係 manual 都無得買，因為想老婆都可以一齊揸部車。
其實呢篇嘢o既開頭早喺大半年前就已經開咗個頭，但又好似無咩嘢寫，所以就草稿咗同埋放埋一邊。點知，世事o既真係你估都估唔到。我喺美國正正式式買入我第一架我自己名義o既車。
先交代一下，其實小弟都唔算得上係咩車迷，只係有多小留意啲牌子同款式。至於深入到要記得架車個 engine 係咩型號咁，我就做唔到。不過，你問我鍾意咩品牌呢？咁我都有啲心水o既。作為一個土生土長o既香梘仔，梗係鍾意日系同歐系車，對韓國車無好感(雖然租車成日遇到同埋其實又唔係太差，韓國車仲不斷進步添)。美國車系就更加唔會考慮，因為香港接觸到o既美國車小之又小，加上耗油印象深入民心(其實美系車啲油耗表現都改善咗好多)。
至於車牌就，讀大學三年級嗰時考，不過跟駕駛學院都肥咗一次先考到，使咗成萬幾蚊，真搵笨。當時係考1,2號牌，即輕型貨車同棍波。喺香港揸機會唔多，但都叫做有。唔係香港有揸過車，都唔可以喺美國一日咁快就攞到個車牌。喺香港都叫做揸過車同買過車o既。如果可以，喺美國攞咗車牌再返香港'及'翻個牌快靚正平好多囉。
Mazda 121
人生第一部我名義o既車，但其實只係掛我名買車同出保險，實則係我個朋友o既。原因係我年齡同牌齡夠，出保險平好多。所以幫朋友出，事後發覺如果有事其實會好麻煩。Touch wood 無事無幹。仲有個 funny point，就係嗰原車主係買新力啤抽蓋掩抽到o既 121 仲係終生保養，但要係每年都返原廠 check 一次。同埋呢o架嘢我試過喺紅隧口過咗收費亭之後死火，幾鬼淆底，好彩之後架車可以撻翻著。唔駛被拖車。
Subaru B4
問朋友借的一架車，開過一兩次，人生第一次揸 Turbo 車，呢架嘢，開 Turbo 嗰吓真係好鬼癲狂
Audi A4
前同事以極平價錢相讓，2.4L，好力，舒適，可以同的士鬥快，閘佢唔俾的士佬 cut 埋嚟。好實淨，隔音好。但維修貴，連買粒電都貴過日本車兩三佰。因為 2.4L engine，偈油又用多過人。呢架嘢係我人生真正o既第一架車，雖然只係玩咗幾個月，但感覺十分良好，有很好o既回憶，亦因此對 Audi 車極有好感。
Mazda 3
近年回港專用車，多得朋友無償借出，出入十分方便
以下中文譯名以香港慣用品牌譯名，唔好問我咩係雷克薩斯之類o既名。
日系呢最主要有:
Toyota, 豐田
印象：係啲車係永遠開唔爛o既品牌，耐用、實用、但唔會俾人一種嘩一聲o既感覺。
維修：相對歐洲車平 零件:又平又易搵又多 3rd parties，真係度門爛咗o既話，你要配翻舊咗o既顏色左邊度門都分分鐘配得翻，油都唔駛噴。
性能：普通
外型：普通
耐用：高
價錢：性價比高，易負担
Corolla、Yaris、Spacio、Echo、Echo Verso 之類
以前細過嗰時都有諗過。但係去到老美之後，車平兼且收入上升，唔駛刻意太慳去買部細車。所以都會諗 Camry level 以上o既車。
Camry/Avalon
實用，夠晒空間感，但無咩驚喜，Avalon 就再高級啲，試過喺台灣租過 Avalon，都算一部唔錯o既車。
RAV4
就十年如一，無咩變，但都叫做 SUV 同好似有四驅 option。特徵係佢個 Spare 呔係掛係車尾。人地 Honda CRV 都取消咗 lu。
Estima、Previa
以前細個喺香港就好鬼鍾意佢，貪佢抵食夾大件。
Alphard/Vellfire
就係老細車，或者家陣叫 Vellfire。
Prius/Prius C
我唔係唔鍾意 Hybrid 車，而係佢個款太前衛，我唔夠 in 囉好唔好？我唔識欣賞喇。不過有人送俾我都會毫不考慮會要o既。
4runner、FJ Cruiser
美國地大車自然都大，喺呢邊都幾鍾意呢啲款
Sienna、Highlander
就普通啲囉，七人/八人車咁囉
Land Cruiser
呢款越野車都算叫做型仔o既(曾經)。
Celica
聽講呢部都有好多人鍾意，but not my cup of tea
MR2一代、二代、三代
一代經典，細個無錢買唔到，大個之後佢就停咗產囉。我超鍾意，尤其一代同三代。我個人認為第二代就比較醜但個入風口位其實都幾特別。 MR 車，即所謂中置引擎，後輪驅動。有緣o既話都真係想試一下。認識佢都係因為古惑仔套戲。
Supera
係九十年代仲興玩街跑嗰時o既名車。都幾型，不過家陣好難見到囉。
86
我對拓海架舊 86 無興趣，但新嗰部就唔同講法，聽講係一架 fun car，但用 Subaru engine。又無咩壞o既。Subaru 水平對向 engine 可變得低重心，聞說架車好 balance 咁喎，FR 車，前置引擎，後輪驅動。仲有，美國本身叫呢架嘢做 Scion FR-S 用 Toyota 副線去 sell 呢架車，後尾豐田取消副線品牌，直接掛翻自己咩嚟做就叫 Toyota 86，另外，Subaru 都有出同一款o既車，叫 Subaru BRZ
其實呢篇嘢o既開頭早喺大半年前就已經開咗個頭，但又好似無咩嘢寫，所以就草稿咗同埋放埋一邊。點知，世事o既真係你估都估唔到。我喺美國正正式式買入我第一架我自己名義o既車。
先交代一下，其實小弟都唔算得上係咩車迷，只係有多小留意啲牌子同款式。至於深入到要記得架車個 engine 係咩型號咁，我就做唔到。不過，你問我鍾意咩品牌呢？咁我都有啲心水o既。作為一個土生土長o既香梘仔，梗係鍾意日系同歐系車，對韓國車無好感(雖然租車成日遇到同埋其實又唔係太差，韓國車仲不斷進步添)。美國車系就更加唔會考慮，因為香港接觸到o既美國車小之又小，加上耗油印象深入民心(其實美系車啲油耗表現都改善咗好多)。
至於車牌就，讀大學三年級嗰時考，不過跟駕駛學院都肥咗一次先考到，使咗成萬幾蚊，真搵笨。當時係考1,2號牌，即輕型貨車同棍波。喺香港揸機會唔多，但都叫做有。唔係香港有揸過車，都唔可以喺美國一日咁快就攞到個車牌。喺香港都叫做揸過車同買過車o既。如果可以，喺美國攞咗車牌再返香港'及'翻個牌快靚正平好多囉。
Mazda 121
人生第一部我名義o既車，但其實只係掛我名買車同出保險，實則係我個朋友o既。原因係我年齡同牌齡夠，出保險平好多。所以幫朋友出，事後發覺如果有事其實會好麻煩。Touch wood 無事無幹。仲有個 funny point，就係嗰原車主係買新力啤抽蓋掩抽到o既 121 仲係終生保養，但要係每年都返原廠 check 一次。同埋呢o架嘢我試過喺紅隧口過咗收費亭之後死火，幾鬼淆底，好彩之後架車可以撻翻著。唔駛被拖車。
Subaru B4
問朋友借的一架車，開過一兩次，人生第一次揸 Turbo 車，呢架嘢，開 Turbo 嗰吓真係好鬼癲狂
Audi A4
前同事以極平價錢相讓，2.4L，好力，舒適，可以同的士鬥快，閘佢唔俾的士佬 cut 埋嚟。好實淨，隔音好。但維修貴，連買粒電都貴過日本車兩三佰。因為 2.4L engine，偈油又用多過人。呢架嘢係我人生真正o既第一架車，雖然只係玩咗幾個月，但感覺十分良好，有很好o既回憶，亦因此對 Audi 車極有好感。
Mazda 3
近年回港專用車，多得朋友無償借出，出入十分方便
以下中文譯名以香港慣用品牌譯名，唔好問我咩係雷克薩斯之類o既名。
日系呢最主要有:
Toyota, 豐田
印象：係啲車係永遠開唔爛o既品牌，耐用、實用、但唔會俾人一種嘩一聲o既感覺。
維修：相對歐洲車平 零件:又平又易搵又多 3rd parties，真係度門爛咗o既話，你要配翻舊咗o既顏色左邊度門都分分鐘配得翻，油都唔駛噴。
性能：普通
外型：普通
耐用：高
價錢：性價比高，易負担
Corolla、Yaris、Spacio、Echo、Echo Verso 之類
以前細過嗰時都有諗過。但係去到老美之後，車平兼且收入上升，唔駛刻意太慳去買部細車。所以都會諗 Camry level 以上o既車。
Camry/Avalon
實用，夠晒空間感，但無咩驚喜，Avalon 就再高級啲，試過喺台灣租過 Avalon，都算一部唔錯o既車。
RAV4
就十年如一，無咩變，但都叫做 SUV 同好似有四驅 option。特徵係佢個 Spare 呔係掛係車尾。人地 Honda CRV 都取消咗 lu。
Estima、Previa
以前細個喺香港就好鬼鍾意佢，貪佢抵食夾大件。
Alphard/Vellfire
就係老細車，或者家陣叫 Vellfire。
Prius/Prius C
我唔係唔鍾意 Hybrid 車，而係佢個款太前衛，我唔夠 in 囉好唔好？我唔識欣賞喇。不過有人送俾我都會毫不考慮會要o既。
4runner、FJ Cruiser
美國地大車自然都大，喺呢邊都幾鍾意呢啲款
Sienna、Highlander
就普通啲囉，七人/八人車咁囉
Land Cruiser
呢款越野車都算叫做型仔o既(曾經)。
Celica
聽講呢部都有好多人鍾意，but not my cup of tea
MR2一代、二代、三代
一代經典，細個無錢買唔到，大個之後佢就停咗產囉。我超鍾意，尤其一代同三代。我個人認為第二代就比較醜但個入風口位其實都幾特別。 MR 車，即所謂中置引擎，後輪驅動。有緣o既話都真係想試一下。認識佢都係因為古惑仔套戲。
Supera
係九十年代仲興玩街跑嗰時o既名車。都幾型，不過家陣好難見到囉。
86
我對拓海架舊 86 無興趣，但新嗰部就唔同講法，聽講係一架 fun car，但用 Subaru engine。又無咩壞o既。Subaru 水平對向 engine 可變得低重心，聞說架車好 balance 咁喎，FR 車，前置引擎，後輪驅動。仲有，美國本身叫呢架嘢做 Scion FR-S 用 Toyota 副線去 sell 呢架車，後尾豐田取消副線品牌，直接掛翻自己咩嚟做就叫 Toyota 86，另外，Subaru 都有出同一款o既車，叫 Subaru BRZ
Monday, January 09, 2017
LEGO 40223 Snowglobe Limited Edition
呢個係另一款o既 Mini set，係 2016 年 Christmas o既限量版，其實買滿唔知幾錢就有得送。見佢呢次幾耐，就拆開佢同大家分享下，的確係幾靚。
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